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Nueve personas mueren en el desplome de un Learjet en Florida; investigan posible ruptura en vuelo

Nueve personas murieron en el desplome de un Learjet 60 en Florida. La NTSB investiga una posible ruptura en vuelo mientras circulan teorías sin evidencia sobre un supuesto ataque.

Por Redacción ·
Nueve personas mueren en el desplome de un Learjet en Florida; investigan posible ruptura en vuelo

Nueve personas murieron después de que un avión privado Learjet 60 se desplomara el domingo 1 de noviembre en una zona residencial del condado de Palm Beach, Florida. La aeronave había despegado de Austin, Texas, y tenía como destino las Bahamas, de acuerdo con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. El accidente provocó un incendio y daños en el área del impacto.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) abrió una investigación para establecer qué ocurrió durante los últimos minutos del vuelo. Entre los elementos bajo revisión están las condiciones meteorológicas: los pilotos reportaron hielo a unos 35 mil pies de altura y posteriormente comunicaron un descenso extremadamente rápido. Los investigadores señalaron que existen indicios de que el avión pudo comenzar a desintegrarse antes de tocar tierra, aunque todavía no han establecido la causa.

El accidente también generó una intensa conversación en redes sociales. La cercanía geográfica con Mar-a-Lago, residencia de Donald Trump, alimentó especulaciones sobre un posible ataque con misiles. Sin embargo, no se ha presentado evidencia que respalde esa versión. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo que el avión parecía un misil al caer, en referencia a su apariencia durante el desplome, no como confirmación de un ataque. Trump no se encontraba en la residencia cuando ocurrió el accidente.

La discusión pública también alcanzó a la copiloto, de 20 años. El administrador de la NASA, Jared Isaacman, pidió no responsabilizarla antes de conocer los resultados de la investigación y destacó que continuó comunicándose con los controladores aéreos durante la emergencia. La NTSB deberá analizar los registros de comunicación, las condiciones meteorológicas, el mantenimiento y los restos de la aeronave. Hasta que concluya ese trabajo, cualquier explicación definitiva sería prematura.

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