Modernización del ejercicio portuario para su fortalecimiento: Pozos Lanz

Ciudad de México, a 23 de noviembre.- Con el objetivo de modernizar el ejercicio portuario del país, que incluye la seguridad y la implementación de tecnología de punta, capacitación y herramientas para el personal, las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes, Marina y Estudios Legislativos, discutieron la iniciativa que plantea reformas a la Ley Orgánica de la Administración Pública, a la Ley de Navegación y Comercio Marítimo, y la Ley de Puertos.

Sobre la iniciativa, enviada por el Ejecutivo federal, el senador campechano Raúl Pozos Lanz consideró que poner el acento y detenerse en el registro nacional de embarcaciones, su inspección y seguridad; la inspección de embarcaciones extranjeras, el arribo y el despacho en vacaciones, la expedición de libretas de mar, el planteamiento de la atención y el dictamen de accidentes marítimos, todo esto tiene que ver con una palabra esencial: “modernización”.

Dijo que al grupo parlamentario del PRI le parece importante y necesaria esta iniciativa enviada, “tiene todos los elementos que nosotros buscamos para que aprobándose se pueda arribar a  una nueva etapa de la vida marítima de este país”.

Agregó que no dejan de reconocer respeto a las voces que argumentan algunas cosas en contra; una eventual duda en el análisis y la interpretación sobre la inconstitucionalidad de otorgar a las fuerzas castrenses atribuciones en materia civil o al revés.

La iniciativa, que busca una reingeniería en las estructuras, funciones y organización de las dependencias de la Administración Pública Federal, propone modificar los artículos 30 y 36 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal para establecer competencias de la Secretaría de Marina (SEMAR) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)

Esta transferencia de funciones de la SCT a la SEMAR, implica la entrega de los bienes federales en que operan las Capitanías de Puerto, así como parte del personal de las mismas:

  • Actualmente el Gobierno de la República, a través de la SCT tiene 280 propiedades asignados a las Capitanías de Puerto.
  • El personal adscrito a la Dirección General de Marina Mercante, cuenta con un total de 1,200 plazas de las que se trasladarán 997 a la SEMAR y la SCT conserva 203 para atender las funciones de las oficinas centrales, así como algunas labores directamente de operación de puertos.
  • Existen 103 Capitanías de Puerto

Es importante reiterar que el propósito de esta reforma es otorgar a la SEMAR facultades que le permitan realizar mayores funciones de vigilancia y seguridad para salvaguardar la soberanía nacional.

La propuesta no modifica el modelo actual de la administración portuaria, el fomento y desarrollo portuario, el control y capacitación de la Marina Mercante, las obras marítimo portuarias y de dragado, el desarrollo de la industria marítima y en general toda actividad productiva, de negocios y generadora de recursos económicos permanecerá bajo coordinación y supervisión de la SCT.

Redacción Diario de Campeche
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